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来源 每日经济新闻记者 李星 实习编辑 裴健如2019年新能源汽车补贴新政落地后，车市是否会迎来一轮“涨价潮”成为各方关注焦点。“补贴新政出来后，很多客户都集中在3月最后几天购车，担心4月1日后涨价。”一位比亚迪汽车销售店店员告诉《每日经济新闻》记者，这几天来店里看车的客户多数会直接买车。

从公开消息可以判断，对于TMT相关行业的研究，一直是大成基金的特色之一。温智敏透露，近期大成基金又引进了一批经验丰富的研究人员，进一步夯实了投研实力。大成基金专门组建了科创板研究小组为大成科创主题提供投研支持，该小组由两届金牛奖得主、大成精选增值基金经理李博及大成TMT研究组长谢家乐共同管理，共有9名具有相应学科背景的研究员，分别毕业于清华、北大、复旦、华中科技大学、香港大学、外经贸、南京航空航天大学等，团队成员既有拥有高端制造发明专利的优秀博士，也有具有买卖双方研究经验的优秀分析师。小组的所有核心成员均有3年以上科技领域研究经验，擅长用金融逻辑分析高精尖技术，全面覆盖科创板六大方向产业链。

责任编辑：梁斌 SF055至少在纸面上，华尔街对特斯拉的预测是乐观的：根据FactSet对30多名关注特斯拉的买方分析师进行了调查后的数据，华尔街预计特斯拉2019年全年的调整后利润为每股6.75美元，这将与今年调整后每股亏损1.68美元的预期截然相反。

该店销售人员对记者透露，小蚂蚁这款车不是没有涨价，而是涨价部分由厂家和经销店自掏腰包拿补贴消化掉了。“除了厂家拿出的补贴外，我们店也拿出3000元对该车进行补贴。”该销售人员告诉记者。除奇瑞新能源外，记者发现包括北汽新能源、比亚迪等多个新能源汽车品牌，目前均未对旗下在售新能源汽车调价，但有的车在批售环节价格已经上涨。

一名资深券商人士对《国际金融报》记者表示，注册制也是需要审议的，以前在证监会审核，现在在交易所审议。不过审查重点不一样，以前是审核够不够上市条件、资料的完整性、合理性与真实性；现在是审议符合不符合挂牌条件、资料的完整性、合理性与真实性。以前发审是票选制度，现在是合议制度。

最后，考虑到今年银行理财业务将逐步并表，通过银行理财资金池进入权益类市场的资金将直接受到影响，这类资金较大一部分集中在小市值公司，一旦理财资金收紧，必然会大量减少创业板中小市值公司的增量资金。（作者单位：达仁投资）责任编辑：曹婕黄金在经过本周前面四天的震荡过后，其实非农的区间也已经成型，上方1307压制，下方1292支撑，大概率就是围绕这个区间做震荡整理。意大利组阁成功，钢铝关税的征收提振了黄金，但仍未能突破近日来1307的压制，美盘的回撤也使日线首次收阴，黄金更显弱势，白盘继续震荡的可能性比较大，重点在美盘非农。